Казахстан заказал два военных транспортных самолета A400M у европейской компании Airbus. Как сообщает в среду, 1 сентября, агентство France-Presse, речь идет о первой закупке этой модели за 15 лет.
Церемонией подписания контракта на закуп двух самолетов А400М для нужд Министерства обороны Казахстана завершились переговоры министра индустрии и инфраструктурного развития РК Бейбута Атамкулова с вице-президентом концерна “AIRBUS” Альберто Гутьерресом.
Контракт на поставку Airbus А400М включает пакет услуг по обучению персонала и организации технической поддержки.
Поставка первого воздушного судна запланирована на 2024 год.
Участники встречи обсудили также ход подготовки к созданию Центра обслуживания и ремонта военных и гражданских воздушных судов семейства “AIRBUS” на базе ТОО “Казахстанская авиационная индустрия”. По итогам переговоров заключен Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве.
“Сотрудничество с AIRBUS и создание в Казахстане сертифицированного Центра обслуживания и ремонта военных и гражданских воздушных судов, производимых концерном, является масштабным и взаимовыгодным проектом с долгосрочными перспективами. Центр сможет охватить сервисом весь Центрально-Азиатский регион”, — отметил Бейбут Атамкулов.
В сентябре текущего года ожидается прибытие специалистов “AIRBUS D&S” для проведения технического аудита возможностей ТОО “Казахстанская авиационная индустрия”.
По данным агентство France-Presse, таким образом Airbus произведет в общей сложности 176 самолетов A400M. Из 174 ранее заказанных самолета 170 были куплены семью странами Европы, которые участвовали в программе его разработки: Германия (53), Франция (50), Испания (27), Великобиртания (22), Турция (10), Бельгия (7), Люксембург (1). Как отмечает AFP, Казахстан стал девятой страной, купившей самолет (и второй по счету, расположенной за пределами Европы).
Военно-транспортный самолет большой грузоподъёмности Airbus А400М способен выполнять воздушные перевозки в рамках военных, гражданских гуманитарных миссий, эффективен для организации быстрого реагирования в чрезвычайных ситуациях.
A400M позволяет взять на борт 116 солдат или 37 тонн груза. Его размеры позволяют перевозить вертолеты и военные автомобили, а максимальная скорость турбовинтового самолета достигает 780 километров в час. A400M может садиться на полосы длиной от 700 метров, для взлета ему необходима минимальная дистанция 1150 метров.
Эксперты ставили будущее модели под сомнение после катастрофы A400M в Испании в мае 2015 года. Тогда погибли четыре члена экипажа. Причиной катастрофы стал сбой в программном обеспечении двигателей.
Программа создания европейского военно-транспортного самолета компании Airbus была запущена в 2003 году, но ее реализация затянулась, а стоимость серьезно выросла по отношению к запланированным изначально 20 млрд евро. Первый самолет Франция, например, получила лишь в 2013 году, с четырехлетним опозданием.
A400M приходит на смену стоящим на вооружении армий стран ЕС военно-транспортных самолетов C-160 Transall (франко-германского производства) и американских C-130 Hercule. Конечная сборка A400M осуществляется на заводах европейского концерна в Испании, фюзеляж и крылья делают в Германии и Великобритании.
